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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰&#;,&#;,&#;州中川国际机场三期工˙ϖ˙程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的,。,。,。改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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兰州机场T1+T2面•ᴗ•积8.9ʚ ɞ万平方米，去年吞&#;,&#;,&#;吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多,,,;，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的ʕ·•ᴗ•͡ˑ·ཻʔ现有压力。
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以西安咸阳机场为例，扩建后ʕ•̫͡•ོʔ拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但ʕ•̫͡•ོʔ西安咸阳机场去年旅客吞吐ฅ ฅ量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国•ᴥ•内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不ʚɞღღ高的情况。
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体量不及西安的兰州ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，也拿出大手笔。T3航站•ᴗ•楼面积40万平方米，综· ᴥ ·合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航°꒰'ꀾ'꒱°站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在全国第11位，西''''''安去年GDP仅排在全国第21位。

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